Já tinha testemunhado outras 'brincadeiras' dos subditos da Isabelinha, esta foi mais uma.
É da mais elementar lógica de segurança não entrar em barras desconhecidas de noite.
Não se trata de cagunfa, trata-se de bom senso.
Não se conhece a Barra, podem existir escolhos manhosos (e a Barra da Povoa que os tem!!), a visibilidade é reduzida e, mais grave ainda, estava fechada.
Dir-se-á que eles não sabiam que estava fechada, bem sabemos que o Navtex em Portugal só funciona bem à volta de Monsanto, que é o mesmo que dizer, à volta de Lisboa, mas tentar entrar às 3 da manhã com Mar de 4 metros? provavelmente a quebrar? O que queriam estes ingleses provar?
Os dois desaparecidos já eram, oxalá que não, mas não me acredito noutro desfecho com aguas a 14ºC.
Que fique de lição para nós, que andamos no Mar com barcos identicos.
3 comentários:
Penso que é ainda mais elementar.
Se tivessem chamado via rádio a Capitania para solicitar autorização de entrada na Póvoa, visto que o deveriam ter feito por se tratar de uma embarcação estrangeira, teriam obtido imediatamente a informação NEGATIVA por a barra estar fechada e nem sequer condicionada.
Assim sendo tinham seguido viagem e com mais ou menos "pancada" estariam todos vivos!
É mais uma prova de que se devem sempre cumprir as normas por mais absurdas que até talvez pareçam!!!
Totalmente de acordo!!! E já agora os "media" também podiam ajudar dando a notícia e realçando as medidas preventivas que deveriam ter sido tomadas!!! Também há muito "tuga" que é por na água e "ala"...
Outra questão? o resultado teria sido o mesmo com um veleiro de aço ? :)
Marujo
Por falar na barra da Póvoa e de escolhos, ainda me recordo da noite de 3 para 4 de Maio de 2008, quando vinhamos de Vigo, e do Mayday, lançado pelo "Larimar", que bateu quando se fazia á barra.
Por sorte não aconteceu nada.
João
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