Breaking News

O OPORTO, com o nosso Amigo de Cimo de Vila, Zé Angelo, entra em Marin às 1500 UTC.
Solicita-se à navegação na área o devido resguardo e, aos nossos Amigos Galegos, que não se esqueçam do Presunto e do Alvarinho.

O OPORTO agradece à navegação Galega ter deixado livre o canal de aproximação a Marin e informa estar na zona de expansão, Cais de Contentores.
Pediu-me ainda para informar estar com uma destas sedes que qualquer Alvarinho que lhe chegue não durará mais que alguns segundos.

Marin

Este post é para a rapaziada Galega:
O Zé Angelo do Blue Moon está a chegar a Marin com o OPORTO.
Chega a 30 de Setembro, ETA : cedinho.
Mal saiba divulgarei aqui o porto concreto onde vai atracar.
O mocinho merece uma recepção vossa, não se esqueçam do Alvarinho e do presunto.

Anónimos

Ganda gente esta que amanda bocas anónimas nos blogues!!!
Da minha parte, vou continuar a apagá-los.
E sendo assim, aqui vai o último que apaguei:
"...
O meu caro devia era pedir desculpas públicas, a todas as senhoras que em directo e ao vivo foram obrigadas a suportar a sua verborreia vinhatica. Até os pescadores das Caxinas, ficariam corados de vergonha.PS.Já agora, pode fazer o favor remover também este comentário.
..."

O sobrolho

Já aqui passei uma noite fundeado, com Nortada rija, sozinhinho, mesmo antes de quilhar o sobrolho com a manivela do guincho.

E o local é?

Novo Equipamento

Acontece que durante a ultima Regata Figueira Aveiro, eu próprio, vítima de algum alucinogéneo que o prof Dr Engº Manel colocou no arroz de feijão, cometi e disse alguns, poucos é certo, impropérios, ao VHF.
Do facto apresento humildemente as minhas desculpas aos presenciantes.
E de tal forma estou arrependido que adquiri, e já instalei, um novo circuito integrado que, embora de tecnologia TTL, já ultrapassada pois, funciona apitando automáticamente sempre que ao VHF alguém, eu por exemplo, tentar dizer alguma coisa menos própria.
Já estou em fase de testes deste novo equipamento do NVV Veronique e espero, sinceramente, que no próximo Cruzeiro ao Douro, já esteja em funcionamento pleno.

Homens de Pedra

Manuel, o teu livro já chegou há séculos e gostámos muito.

Lides de Mar, regatas e perguiça impediram que só agora publicasse esta foto/post.

Os navios na parede são os de Papai, a saber, o Lugre/Motor Senhora da Saude e o Navio/Motor Santa Maria Madalena.

Os Grandes Veleiros na Ria de Aveiro

Na verdade a escala desta Regata estava para ser no choupalinho. Aliás o presidente da câmara de coimbra já se pronunciou e achou inadmissivel que a Regata dos Grandes Veleiros tivesse feito esta escala na Ria, quando o choupalinho tinha muito melhores condições. Ameaçou mesmo nunca mais participar na Feira do Queijo da Serra se a Regata continuasse a não fazer escala em coimbra

Novas do Zé Angelo

Do nosso Amigo Zé Angelo, que confessava ontem por SMS não entender como é que, estando no meio do Mar, continuava com saudades dele, do Mar e do seu Blue Moon, aqui vai o ultimo email:

"...

Então , da Suecia, esta bela localidade à sombra plantada do seu castelo altaneiro, onde, já me disseste, há um bom restaurante, cá vai um olá.
Já esta frio. Estou junto à fabrica da volvo ( C 70). Ainda estou a magicar a forma de meter um a bordo, sem ter os gaijos da “ bolbo” à perna. Às tantas, levo-o a reboque. Já temos um covo na água para a lagosta, assim ela queira ....
Em Setubal, essa bela.....
Bom, lá, a força aérea pediu ao navio para fazer descer um homem no convés e no casario . Ganhou o convés um a zero.
Depois mando reportagem. Por hoje , levas a minha mesa de trabalho. Sem balanço. Com balanço é mais engraçada.....

..."

Tarde de Domingo

Com procissão e Grandes Veleiros

Victoria

Grande Regata da Figueira a Aveiro que a tripulação do NVV Veronique efectuou este sábado, classificando-se num muito honroso 5º lugar (1º da classe), que seria naturalmente o 1º (da geral), não fosse o "rating dourado" que nos relegou para aquele lugar.

Tudo ficou a dever-se a um magnifico almoço de postinhas de bacalhau frito com arroz de feijão como primeiro prato e rijõesinhos para segundo, tudo regado com 16 meias garrafinhas de tintos de diversas proveniencias.

Face aos saltos de vento e falta dele, as outras tripulações foram desistindo, e nós, que almoçavamos descansadamente, quando nos preparávamos para a sesta, verificamos que quase todas as outras embarcações tinham desistido.

Mesmo assim foi uma velejada de muito luxo, sobretudo as ultimas 12 milhas até à Barra de Aveiro.

Na foto, para além do MMMMBAS, isto é, eu, o Embaixador do Reino de Marrocos Prof Dr Engº Manel, o Bolha, arrais arvorado de Montemor, o Barbas, lente da Universidade e o António Marinheiro, Prático de Navegação à vista até 500 metros e Grande Teórico de Fretes Quadrados.

Tempos Modernos

Em mil novecentos e qualquer coisa, era eu um jovem estudante de engenharia e meu professor o saudoso Maia Gomes, amigo e visita de lá de casa, fazia a segunda frequência de Teoria de Sistemas de Controlo, tendo obtido na 1ª frequência um brilhantíssimo 14, sem alavanca e à primeira.

No meio dessa segunda frequência deu-me vontade de ir mijar, e fui.

Quando regressei estava tudo como deixei, os papeis todos no sitio.

Uns tempos depois, em minha casa, o Maia disse-me estar a corrigir Sistemas de Controlo e ter dois testes rigorosamente iguais, um era o meu e o outro era do Carvalho, atrás de mim na tal frequência.

Como não consegui que o Carvalho confessasse ao Maia que tinha copiado por mim, anularam os dois testes e eu tive de o repetir.
Fosse eu do P"S" e secretário de estado e às tantas fazia o teste em casa e enviava-o para a faculdade por telex...

SMS

Do meu Amigo Zé Angelo, em viagem até à Escócia, onde vai verificar a qualidade dos licores locais, recebi este SMS que espero que ele me perdoe de aqui divulgar:
"...
Canal de Inglaterra - mar tenebroso de 42,3 cm, nem o Mar da Palha. Bom tempo e incompetencia de fugir é a unica coisa que assusta. Abraços.
..."
Será que o Bolha ou alguém de coimbra, Serpa ou MonteMor anda a navegar por aquelas águas?

Declaração

A Avela é tida em muitos lados como um clube de proprietários.Se é isto que queremos da nossa associação, então fiquemos quietinhos, estamos no rumo certo.

Se queremos dela uma associação viva, desportiva, interveniente, então temos de participar nos seus eventos.
Este agora, a Regata Cruzeiro Figueira Aveiro, é um evento importante. Penso ser muito importante participar dele.

As não concordâncias com as organizações e orientações resolvem-se em Assembleia e em Eleições. A hora é de mostrar à Cidade que a Avela é um clube que traz mais valias importantes a Aveiro e à região.

Entrada na Figueira

O Arrais Bolha enviou para o meu email 124.589 fotografias do NVV Veronique a entrar na Barra da Figueira, as mais delas, imaginem, em contra luz.

Seleccionei estas duas.

A nova Marina Oceânica do Choupalinho

Para fazer frente a Aveiro, que continua a discutir se vai construir a Marina da Barra ou a Marina da Troncalhada, o executivo coimbrão anunciou em conferência de imprensa que, ainda este ano, vão arrancar as obras da maior marina oceânica portugesa, com mais de 1521 lugares, alguns dos quais para veleiros de 223,5 metros, precisamente no choupalinho.
Exita no entanto na nomeação do comodoro, entre o sr.Teixeira, o sr. Tatonas e o sr. Canhão.
O nosso amigo Bolha também apresentou a sua candidatura. Nós aqui votamos no sr. arrais Bolha.

coimbra e a Égua do Átila

É sobejamente conhecido, quando a égua do Átila se peidava, tudo murchava num raio de 50 metros em redor.
É assim com coimbra.
Do Calino, a notícia e o comentário:
"...
Carlos Encarnação está descontente com instalação da sede do Turismo do Centro em Aveiro
«Absolutamente aberrante». É desta forma que Carlos Encarnação, presidente da Câmara Municipal de Coimbra, classifica a instalação da nova entidade de Turismo da região Centro em Aveiro. De acordo com o autarca, não faz sentido que Coimbra deixe de acolher a sede do Turismo, uma vez que é a cidade com “peso” «mais significativo» para o sector, entre todas as capitais de distrito da área abrangente.Mais. Carlos Encarnação sublinha ainda que, «do ponto de vista internacional, as duas cidades mais importantes – Coimbra e Figueira da Foz - situam-se no distrito de Coimbra».
Ao afirmar que a escolha de Aveiro para a instalação da entidade Turismo Centro de Portugal partiu do secretário de Estado do Turismo, sem que as autarquias tenham sido consultadas, o presidente da Câmara de Coimbra classifica-a de uma «decisão autocrática», para o qual não terá sido «perdido, nem achado».
Deste modo e reafirmando que a solução é «altamente absurda», Carlos Encarnação adiantou ao Diário de Coimbra que vai propor na reunião do executivo camarário que a autarquia de Coimbra assuma o direito de não fazer parte desta nova entidade promocional.
..."

Trânsitos

Pressupõe-se, às tantas erradamente, que as Policias devem ter essencialmente uma acção dissuassora da asneira/prevaricação.

Vê-se contudo, as mais das vezes, que a sua verdadeira acção é de se agacharem para arrecadar uns cobres, que os tempos estão dificeis e a vida custa a todos.

Então, que melhor que se esconderem, à socapa, à espera que a rapaziada transgrida, para de seguida lhes mandar o recibo para casa?!!!

Garante-se menos velocidade dos carros nos troços controlados? Não, mas o objectivo dos zelosos agentes e da própria instituição não é esse, não é a segurança, o objectivo é outro, toda a gente o sabe, até o ministro.

Isto é em Portugal, em Aveiro, a minha terra, A25, junto às obras do ramal de caminho de ferro.

Há muitas mais, escolhi estas.

Apelo

Alguém sabe onde é o restaurante Solar dos Marqueses?
"...
Ai, ai, ai, Sr. Capitão, que a idade e a memória não perdoam...
O seu companheiro de mar, Dr. JP não vai gostar nadinha dessas falhas... : ))
Eu, como cunhada do moço, nem me importo tanto, mas acho que ele vai ficar triste consigo... isso desonra a memória do Veronique... : ))
...."

Cruzeiro ao Douro - 3

Porque o Cruzeiro ao Douro se aproxima, e porque somos uma organização transparente, tratamos já de garantir as boas marés para a entrada e saída da Barra do Douro, emitindo e fazendo chegar ao Instituto Hidrográfico, entidade que gere estas coisas das marés, o requerimento abaixo reproduzido:

"....
Os abaixo assinados, todos munidos de CTTMP, vem respeitosamente requerer a V.Ex.a se digne arranjar uma boa maré para a entrada da barra do Douro, no próximo dia 18 de Outubro pelas 16 e 30 min, de preferência uma enchente quebrada.
Sabedores dos muito afazeres de V.Ex.a, não queríamos contudo perder esta oportunidade para requerer de igual modo, uma outra boa maré para a saída do dia seguinte, e que, não sabendo ainda a hora a que a queremos, nos comprometemos solenemente a transmitir a V.Ex.a a hora pretendida logo que a saibamos.
Certos do melhor dos acolhimentos que este requerimento terá junto aos Serviços que V.Ex.a tão dignamente dirige, e também da alavancazita que tivemos o cuidado de meter, cumprimentamos muito respeitosamente, desejando para si e para os seus, nomeadamente família, amigos, animais e amante, os nossos melhores votos de saúde.
..."
Seguem-se as assinaturas e respectivo reconhecimento.

Romaria do São Paio, versão Ventosga

Os ultimos continuadores da tradição do São Paio via fluvial, isto é, nós, lá estivemos, de barco, claro.
O NVV Veronique aportou à Torreira sábado às 1930, tendo naturalmente atascado à entrada da Marina.
Mas, com sabedoria e máquina, lá nos conseguimos safar.
O jantar foi a bordo do Voyager, um razoável arroz de peixe, feito pelo Bolha, sob a minha orientação, e acompanhado por inumeras e variadas garrafas de tinto.
Na Marina, noutras quantas embarcações, as tripulações jantavam a bordo, cumprindo a tradição e partilhando a janta, uma ou outra de escoado.

Seguiu-se o fogo junto ao Mar e mais umas quantas paragens, todas manhosas, nos tascos do São Paio, uma desgraça.
Por fim, domingo de manhã, que a maré não deixa escolha, lá suspendemos, e a 3 nósitos navegámos para Aveiro.
Ainda fizemos uma merenda náutica em São Jacinto, com o Celta Morgana, o Lotsofun e o Ripinhas. Pensámos em ir roubar o Santo mas, porque não eramos acompanhados de ninguém importante, por exemplo um Presidente de Camara, achámos melhor estar quietos e sossegados.
Na verdade também eramos desconhecedores do local onde o Santo se acoitava.

Promoção

Aproveitando uma RGT (Reunião Geral de Tripulantes) do NVV Veronique, decidiu-se, por maioria, promover o 1º Grumete Campino sr João Rodrigues, Guarda Mor dos CTTMP, à categoria de 2 º Grumete Bandarilheiro, sendo que passará à categoria de 1º Grumete Bandarilheiro dentro de 15 anos ou, em alternativa mais cedo, se entretanto mostrar serviço à cozinha deste veleiro.
Registe se e lavre se em acta.

Celebrity Constellation

O Paquete Celebrity Constellation atracou em Lisboa com 1900 turistas de opção sexual alternativa(*).
O Mar Adentro sabe de fonte segura que os visitantes já afirmaram "...aqui em Lisboa sentimo-nos em casa..."

(*) Reparem na forma educada e elegante como o autor destas modestas linhas trata este delicado assunto.

Cruzeiro ao Douro - 2

Grande organização conjunta da AVELA com o Grupo de Forcados Amadores de Alhandra, Comissão Instaladora da Marina Oceânica do Choupalinho, Casa do Alentejo de Aveiro "Nascido para Alêntejâno" e, por ultimo, com o Grupo Folclórico e Etnografico "Os Amigos da Mourisca", de quem se espera elevada e numerosa participação.
São exigidos os CTTMP ou CDTCM sem os quais a organização não pode aceitar inscrições

Entrada na Barra e Farol

Mar da Palha

Para que não digam que não sei do que falo, e porque ultimamente muito tenho dissertado sobre o tenebroso Mar da Palha, aliás sou um dos mentores da emissão das CTTMP (Certidão de Travessia do Tenebroso Mar da Palha) aqui fica uma imagem dele, e outra da Cale da Veia em dia de nortada.

A justiça (com letra pequena) do meu Portugal

O viver-se numa cidade pequena tem destas coisas, todos sabemos de tudo.
As opções sexuais de cada um vêm muitas vezes à praça publica e não é difícil vermos nós próprios, como se costuma dizer, com estes que a terra há de comer, o que se passa com cada um. Pois se as ruas e avenidas são poucas e pequenas, os cafés e restaurantes escassos, as pessoas conhecidas umas das outras.
O que vemos com grande probabilidade é o que se passa de facto e, se a acrescentar ao que vemos, ouvimos outros a contar o mesmo, só podemos concluir pela verdade.
Depois há a má língua, o diz que disse, o acrescentar um ponto, mas, no inicio, há a verdade.
De mim, que sou um pequenote social, metade de Aveiro conhece os podres, as manias, as origens, as opções, os restaurantes onde me encontrar e os tascos onde bebo uns copos (apesar de os beber percebo doutras coisas para além dos copos, oh anónimo).
Dos outros, dos Salgueiros, dos Candais, dos Pedrosos, dos Brandões, dos Madaís e mais uns quantos sabe-se por igual.
Não é dificil observarmos e ouvirmos a cidade pequena a respirar.
São conhecidos os desmandos vínicos de alguns, a inteligência de outros, as opções sexuais de alguns, a verborreia ainda de outros.
Mas as coisas são como são, a justiça é dos ricos e poderosos. Os outros, e são tantos, ficam com as sobras.

Rigolleto

Não é só o lado Norte da Ria de Aveiro, o meu preferido, que é lindo.

No Canal de Mira também se vêm coisas como esta.

Saint Jacint sur Mer

É de facto um lugar unico onde nós, previlegiados de facto, passamos umas tardadas de domingo e onde os poderes publicos, sabe-se lá porquê(*), continuam a impedir a construção dum porto de recreio.

(*) Claro que todos nós sabemos, nós e os tais poderes publicos.

A Categoria dos Grandes Veleiros

Os Portos da Galiza patrocinam um programa na TV Galiza de nome "De Proa a Popa", um daqueles programas que nós, país de marinheiros, não temos.
O que faria se fossemos um país de lavradores?! (às tantas!)
Pois que imagens escolheram os Galegos para o genérico deste programa?
A Cutty Sark? O Américo Vespuccio? a Sagres ou o Creoula?
Não, escolheram o mais belo, o mais esbelto, o mais gracioso veleiro do Universo, quiçá mesmo o mais bonito de Aveiro, isto é, se ainda não adivinharam, o NVV Veronique.
Estou inchado de orgulho, impante, mais alto, mais sábio, mais ...
Vejam, no genérico, o NVV Veronique a todo o pano.
Para que conste, é uma BELA imagem da II Regata das Rias Baixas e o NVV Veronique era tripulado na altura por:
Comandante e MMMMMBAS :eu
1º Grumete de Faina Geral de Velas: Pedro Paião;
2º Grumete de apoio à manivela da escota da genoa : Bolha
2º Grumete de briefing e apoio ao bar: Fernando Vieira.
Nas outras pernadas, fizeram também parte da tripulação os marinheiros mouros:
1º arrais arvorado de arquitectura Julio Quirino
1º Grumete campino e chefe dos pilotos do Mar da Palha, Vice Presidente da M.A.M.A. João Rodrigues